aeroporto Tito e Jeronimo 10052025
Após conclusão de processos licitatórios que totalizam R$ 63,4 milhões para pista e novo terminal, ex-deputado federal detalha cronograma e relembra articulações históricas para viabilizar projeto estratégico para o desenvolvimento regional
Caso de Política | Luís Carlos Nunes – A concretização do sonho de um aeroporto moderno e ampliado para o Oeste da Bahia está a um passo de se tornar realidade. Os processos licitatórios para a expansão da pista e construção do novo terminal de passageiros do Aeroporto Regional de Barreiras foram integralmente concluídos, aguardando apenas a assinatura da ordem de serviço pelo governador Jerônimo Rodrigues.
O anúncio crucial sobre o cronograma, incluindo a antecipação da vinda do chefe do executivo estadual a Barreiras ainda neste mês de maio para oficializar o início das obras, foi feito pelo ex-deputado federal Tito em entrevista à Rádio Oeste FM, conforme reverberado em matéria do Portal Caso de Política.
O ex-parlamentar, figura central na defesa do projeto, ressaltou a importância do investimento para a região.
“O governador Jerônimo é sensível à importância estratégica do Oeste e confirmou que estará em Barreiras ainda este mês para, juntos, darmos o pontapé inicial oficial nessas obras tão aguardadas”, afirmou Tito durante sua participação no programa Impacto, da Rádio Oeste FM. “Será um marco, a materialização de um esforço coletivo que trará um impacto transformador para toda a economia e logística da nossa região.”
Em pesquisa, nossa reportagem encontrou postagem no site oficial de Tito, do final do ano de 2019, consta o registro de uma audiência crucial na Secretaria de Aviação Civil, vinculada ao Ministério dos Transportes. Na matéria, o ex-deputado Tito destacou a reunião em Brasília onde foram tratadas ações administrativas essenciais para a ampliação do aeroporto.
“Naquele momento, em Brasília, discutíamos os caminhos para assegurar os recursos federais e destravar os entraves burocráticos. Cada passo foi fundamental para chegarmos onde estamos hoje,” comentou Tito na publicação, rememorando o período em que atuava como deputado federal eleito.
A nova estratégia adotada pelo Governo do Estado, de desmembrar a licitação em dois processos independentes – “Lado Ar” (pista) e “Lado Terra” (terminal) – foi determinante para destravar o projeto, que estava paralisado há mais de três anos. Em apenas 1 ano e 3 meses, ambos os certames foram concluídos.
O processo do “Lado Ar”, englobando a ampliação da pista, pátio de aeronaves, taxiway e equipamentos de auxílio à navegação, foi homologado com a vitória do Consórcio Aeroporto Barreiras (formado por Pórtico Construções LTDA, ETERC Engenharia LTDA e EBSA Empresa Brasileira de Soluções Aeroportuárias LTDA), no valor de R$ 44.086.568,10.
Já o “Lado Terra”, referente à contratação integrada para projetos básicos, executivos, construção do terminal, ampliação do estacionamento e outras edificações, teve como vencedor o Consórcio Projetista Barreiras (composto por Pórtico Construções LTDA, ETERC Engenharia Ltda, EBSA Empresa Brasileira de Soluções Aeroportuárias Ltda e UFC Engenharia S/A), com um investimento de R$ 19.342.946,05.
Durante a entrevista radiofônica na Oeste FM em 26 de abril de 2025, Tito detalhou a complexa teia de negociações, enfatizando que foi sua articulação direta que culminou na assinatura do termo de compromisso que assegurou os R$ 45 milhões do Fundo Nacional de Aviação Civil (FNAC), montante essencial para o empreendimento.
“Desde minha atuação como vereador, em 2001, venho acompanhando e lutando por essa modernização. Passamos por diversos programas federais, como o PROFAA e o PAC Aeroportos. Conseguimos, ainda em 2018, a assinatura do primeiro termo de compromisso, com a vinda do então ministro Walter Casimiro a Barreiras, e foi através dessa articulação que garantimos os R$ 45 milhões do FNAC para esta obra fundamental. Foi uma conquista árdua, mas que demonstra a força de um mandato focado nos resultados para o Oeste”, relembrou o ex-deputado, respondendo também a críticas sobre a efetividade de sua atuação parlamentar.
Ele também mencionou os desafios enfrentados, especialmente a falta de diálogo entre o governo estadual anterior e o governo federal passado, que exigiu aditivos ao termo de compromisso para evitar a perda dos recursos.
“Tivemos que intervir por diversas vezes para que o prazo contratual não expirasse. Felizmente, o termo está vigente e renovado, assegurando o tempo necessário para a conclusão das obras, estimadas em 18 meses,” explicou.
Com a iminente assinatura da ordem de serviço, a expectativa é que o Oeste da Bahia conte, em aproximadamente 12 a 18 meses, com um aeroporto moderno, capaz de receber aeronaves de maior porte e operar voos noturnos e por instrumentos, impulsionando o desenvolvimento econômico e social de toda a macrorregião.
“Este não é apenas um projeto de infraestrutura, é um passaporte para o futuro do Oeste da Bahia, conectando nossa região a novas oportunidades de negócios, turismo e desenvolvimento social,” finalizou Tito.
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